略析彈簧管壓力表的修理要點(diǎn)
彈簧管壓力表主要由彈簧管、傳動機(jī)構(gòu),指示 機(jī)構(gòu)和表殼等四大部分組成。隨著時(shí)間的推移，彈 簧管壓力表經(jīng)過長期使用后，它的主要部件：如彈 簧管、傳動機(jī)構(gòu)中的扇形齒輪、中心齒輪、游絲等 必然會出現(xiàn)不同程度的磨損和衰減,造成量值（壓 力表指示值）的偏差,因而就必須對其進(jìn)行維修后 再檢定,使彈簧管壓力表達(dá)到量值的準(zhǔn)確可靠。
1.彈簧管的修理
如果彈簧管的端部和根部錫焊處發(fā)生泄漏,可 用焊錫重新焊接或固緊螺釘。如果彈簧管本身有裂 縫，一般不應(yīng)補(bǔ)焊，則需要換同規(guī)格的新彈簧管。 彈簧管的焊接要點(diǎn)：
(1)首先將焊接部位刮洗干凈，并在電爐上或 烘箱內(nèi)預(yù)熱約100 "C左右，以便焊接。
(2)機(jī)座插孔內(nèi)放入少量細(xì)食鹽,以免焊錫進(jìn) 入通孔把它堵死。
(3)焊接時(shí)把彈簧管放正,使其自由端與機(jī)座 中心的垂直線的夾角約為90 °整個(gè)彈簧管并與指 針平行。
(4)焊接時(shí)要用較大的電烙鐵(一般以75 W的 電烙鐵為宜)焊接速度要快,以免影響彈簧管的彈性。
(5)焊接好后用四氯化碳或汽油清洗干凈,并 裝在壓力校驗(yàn)器上,加壓至測量上限的1. 5倍并保 持15min,表壓力不應(yīng)下降。否則必須檢查滲油處 并加以補(bǔ)焊或重新焊接。
(6)試壓合格后，在兩端焊錫處涂上黑色防腐漆。
2.游絲的修理
游絲是彈簧管壓力表的中心部件,起著消除中 心齒輪與扇形齒輪的嚙合間隙和幫助指針返回零點(diǎn) 的作用，它的好壞直接影響到壓力表的準(zhǔn)確度。游 絲經(jīng)常出現(xiàn)的毛病是不平、不同心、錯(cuò)亂和變形 等，游絲的修理要點(diǎn)是：
(1)游絲各圈不在一個(gè)平面上,可用鑷子夾住 游絲兩端向相反的方向垂直于游絲平面反復(fù)拉伸, 加以校正。
⑵游絲各圈不同心（即偏心）,可改變游絲 根部距離的長短或用鑷子向偏心相反的方向調(diào)整游 絲根部角度的大小。
（3）游絲錯(cuò)亂（間距過密）或某處被折彎，可 用兩把鑷子輕輕拔開理順，矯正變形的部位。
（4）游絲變形嚴(yán)重,就需要重盤游絲,將游絲 放在玻璃板上,兩手各持一把鑷子,以左手鑷子夾 住游絲內(nèi)端，右手鑷子夾住游絲距左手鑷子 2?3mm處，使兩鑷子夾持的中間部分向內(nèi)彎曲變 形，并由內(nèi)圈向外圈逐段進(jìn)行校正，彎曲時(shí)要保持 各圈間距相等。
（5）修整后的游絲應(yīng)平整,圈距應(yīng)均勻并有足夠 的反力矩,豎立時(shí)只能看到最外圈,看不見中間各圈。
3.機(jī)芯（傳動機(jī)構(gòu)）的修理
機(jī)芯是彈簧管壓力表的核心部分，它的好壞與 否，直接關(guān)系到壓力表指示值誤差的大小。機(jī)芯由 上下壓板、中心齒輪、扇形齒輪、連桿、心軸、刻 度調(diào)節(jié)螺釘和游絲等組成。機(jī)芯的修理要點(diǎn)是：
（1）上下壓板必須平行,安裝牢固。壓板上的 軸孔磨大了時(shí),可用偏心沖子或尖頭沖子置于軸孔 邊緣的外側(cè),以鐘表榔頭擊沖子作圓周運(yùn)動進(jìn)行緊縮 軸孔,此方法叫做緊眼法。也可用鑲套法進(jìn)行修理。
（2）中心齒輪和扇形齒輪間不能有毛刺和污 物，接觸應(yīng)良好且無松動，摩擦力要求小。（a)當(dāng) 有毛刺時(shí)，應(yīng)在齒牙嚙合處敷以氧化鉻研磨劑或其 他較細(xì)研磨劑，使兩齒牙相互對研，直至轉(zhuǎn)動靈活 為止，并加以徹底清洗;(b)若兩齒輪的齒牙磨損 嚴(yán)重或出現(xiàn)缺牙、臥牙及輪軸被磨細(xì)時(shí)，應(yīng)按原規(guī) 格更換新件。
（3）機(jī)芯與彈簧管自由端連接時(shí)，游絲應(yīng)預(yù)緊 1?2圈，使其有一初始反力矩。此時(shí)，中心齒輪 應(yīng)嚙合扇形齒輪第5?6個(gè)齒牙處。
（4）機(jī)芯與彈簧管自由端連接后，傳動部分應(yīng) 靈活無卡住或別勁現(xiàn)象,心軸部位應(yīng)加油潤滑。
（5）指針軸應(yīng)與刻度盤的幾何中心同心，指針 在全刻度移動時(shí)應(yīng)與刻度盤平行。
在壓力表的修理過程中，應(yīng)先仔細(xì)觀察、認(rèn)真 檢查、而后再作具體的分析，最后準(zhǔn)確地著手進(jìn)行 修理。
