彈簧管式一般壓力表計量性能常見故障及調(diào)修
本文依據(jù)JJG52-1999彈簧管式一般壓力表、壓力真空表和真空表檢定規(guī)程，及筆者彈簧管壓力表計量檢定調(diào)修一線實踐經(jīng)驗，將普遍應(yīng)用 于社會生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的彈簧管壓力表常見問題及調(diào)修方法歸結(jié)為五大類24種，進行了分析總結(jié)。
一、示值誤塞大于允許誤差（小于 90%測1上限時）
示值誤差——標準壓力值減去壓力表的 示值。
1、示值誤差隨著壓力增大而增大，在末 個檢定點為大于允許誤差的正值誤差。松開 扇形齒輪上的調(diào)整嫘絲，增加連桿與扇形齒 輪軸的距離,即增加支點與力點的距離(Y40、 Y40的壓力表，用平口螺絲刀撬開“U”形開 口，增加連桿與扇形齒輪軸的距離，即增加 支點與力點的距離)。在首個檢定點安指針并 壓實指針，檢定合格后，在首個檢定點砸緊 指針，再檢定。
2、示值誤差隨著壓力增大而增大，在末 個檢定點為大于允許誤差的負值誤差。松開 扇形齒輪上的調(diào)整螺絲，縮短連桿與扇形齒 輪軸的距離，即縮短支點與力點的距離(Y-60、 Y40的壓力表，用尖嘴鉗夾緊“U”形開口， 縮小連桿與扇形齒輪軸的距離，即縮小支點 與力點的距離）。在首個檢定點安指針并壓實 指針，檢定合格后，在首個檢定點砸緊指針， 再檢定。
3、示值誤差在首個檢定點為大于允許誤 差的正值誤差，在末個檢定點為大于允許誤 差的負值誤差，即前快后慢。無壓時把機芯 順時針方向轉(zhuǎn)動，扇形齒輪下端應(yīng)露出（2?3) 齒。在首個檢定點安指針并壓實指針，檢定。 若不合格，用1或2的方法調(diào)修。
4、示值誤差在首個檢定點為大于允許誤 差的負值誤差，在末個檢定點為大于允許誤 差的正值誤差，即前慢后快。無壓時把機芯 逆時針方向轉(zhuǎn)動，扇形齒輪下端應(yīng)露出（2?3) 齒。在首個檢定點安指針并壓實指針，檢定。 若不合格，用1或2的方法調(diào)修。
5、各檢定點為大于允許誤差的正值，取 下指針，在首個檢定點安指針并壓實指針，檢定合格后，在首個檢定點砸緊指針，再檢 定。
6、各檢定點為大于允許誤差的負值，取 下指針，在首個檢定點安指計并壓實指針， 檢定合格后，在首個檢定點砸緊指針，再檢 定。
7、各檢定點為大于允許誤差的正值而接 近合格或各檢定點為大于允許誤差的負值而 接近合格，松開表殼上固定表盤與彈簧管的 螺絲，標準表升壓到被檢壓力表首個檢定點 的壓力值，轉(zhuǎn)動表殼使示值在允許誤差內(nèi)， 上緊表殼上固定表盤與彈簧管的螈絲，再檢 定。
8、示值誤差在首個檢定點為稍大于允許 誤差的正值誤差，在末個檢定點為稍小于允 許誤差的正值誤差，即前快后慢。或示值誤 差在首個檢定點為稍大于允許誤差的負值誤 差，在末個檢定點為稍小于允許誤差的負值 誤差。即前慢快后。取下指針，在首個檢定 點安指針并壓實指針，檢定合格后，在首個 檢定點砸緊指針，再檢定。
1、升壓時彈簧管有后滯力，降壓時彈簧 管有后效力，而產(chǎn)生回程誤差。這個力是無 法改變的。
2、軸和扇形齒輪軸被夾的過緊。把上下 夾板距離調(diào)大。
3、連桿兩端不靈活。扇形齒輪上的調(diào)整 螺絲過緊，把連桿夾住了，松開調(diào)整螺絲； 彈簧管自由端連桿架間距小，把連桿夾住了， 調(diào)大連桿架間距。
4、軸與表盤摩擦。松開表殼上固定彈簧 管的螺絲使軸處于表盤孔中心位置或調(diào)整機 芯位置。
三、輕敲指針變動置趄差
1、扇形齒輪磨損。換新機芯.
2、連桿兩端孔被磨大。換新連桿或新機芯。
3、指針與指針架固定不緊。砸緊指針與 指針架。
4、彈簧管自由端連桿銷沒有固定緊。固 定緊連桿銷。
5、上下加板軸和扇形齒輪的軸孔磨大 了。換新機芯。
6、游絲回力不足，使各活動點的接觸位 置發(fā)生變化。把游絲順時針力調(diào)大，在壓力 達到上限游絲不得扭曲或把游絲順時針力調(diào) 成逆時針力，調(diào)成逆時針力后，力表在上 限時游絲外圈不能與機芯夾板柱接觸，游絲 不能粘連。（把游絲順時針力調(diào)成逆時針力， 會使零位帶止銷的壓力表指針不歸零；零位 不帶止銷的壓力表零位誤差超過允許誤差）。 或換新機芯。
7、扇形齒輪上的調(diào)整螺絲松動。固定調(diào) 整螺絲。
8、上夾板松動。固定緊上夾板。
四、指針尖與表盤接觸
升壓時指針針尖與表盤的距離逐步變 小，直至接觸。是由于軸與表盤不垂直引起 的。升壓時指針針尖與表盤剛剛接觸時，手 壓緊指針架平面向指針后端方向拉。若調(diào)整 不好，取下指針和表盤，壓彈簧管自由端， 觀察齒輪軸尖的運動軌跡是弧形的。用尖嘴 鉗夾住開始劃弧形的齒輪軸處向軸正位時的 軸心方向調(diào)正。
五、有跳針現(xiàn)象
1、游絲粘連。在無壓時用鑷子調(diào)整游絲。
2、扇形齒輪磨損。換新機芯。
3、軸與表盤摩擦。松開表殼上固定彈簧 管的螺絲使軸處于表盤孔中心位置或調(diào)整機 芯位置。
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